Avec la programmation de plus de 6 milliards de dirhams d’investissements au titre de son programme quinquennal 2018-2022, dont plus de 2,7 milliards de dirhams au titre de l’année 2018, l’Agence Nationale des Ports poursuit sa dynamique d’investissement visant le renforcement de l’offre portuaire nationale et sa modernisation pour accompagner les mutations du commerce extérieur du Royaume.
Travaux du port de Casablanca : ouverture sur la ville et rénovation des installations :
1. Construction d’un nouveau chantier navale
Avec ce
projet, Casablanca entend potentialiser son positionnement géographique et la
forte affluence le long de ses côtes et répondre ainsi à la forte demande en
réparations de navires couplée à une saturation de l’offre, aux Iles Canaries
en particulier. Grâce à ses nouveaux équipements et à ses trois quais
d’armement, le futur chantier naval atteindra une capacité de traitement de 22
unités par an pour la forme de radoub (bassin qui permet l’accueil de navires
et leur mise à sec pour leur entretien), de 400 à 470 bateaux pour le portique
à sangles (450 tonnes) et de 6 navires moyens simultanément pour la plateforme
élévatrice (5000 tonnes). Au-delà de ses infrastructures, le nouveau chantier
naval garantira une gestion efficace, (entrées et sorties des navires, temps de
prise en charge, temps de traitement, développement d’une interface unique et
visible…) et proposera une offre de services compétitive (qualité, diversité et
prix des prestations…). Ce projet est doté d’un budget de 690 millions MAD.
projet, Casablanca entend potentialiser son positionnement géographique et la
forte affluence le long de ses côtes et répondre ainsi à la forte demande en
réparations de navires couplée à une saturation de l’offre, aux Iles Canaries
en particulier. Grâce à ses nouveaux équipements et à ses trois quais
d’armement, le futur chantier naval atteindra une capacité de traitement de 22
unités par an pour la forme de radoub (bassin qui permet l’accueil de navires
et leur mise à sec pour leur entretien), de 400 à 470 bateaux pour le portique
à sangles (450 tonnes) et de 6 navires moyens simultanément pour la plateforme
élévatrice (5000 tonnes). Au-delà de ses infrastructures, le nouveau chantier
naval garantira une gestion efficace, (entrées et sorties des navires, temps de
prise en charge, temps de traitement, développement d’une interface unique et
visible…) et proposera une offre de services compétitive (qualité, diversité et
prix des prestations…). Ce projet est doté d’un budget de 690 millions MAD.
Coût du projet : 830 millions MAD HT.
2. Construction d’un nouveau terminal de croisière
La capitale du Royaume doit développer son infrastructure portuaire et répondre ainsi à une demande croissante, quantitative et qualitative. En effet, si la ville de Casablanca reçoit 250 000 croisiéristes par an, elle ne dispose pas d’un terminal permettant de les accueillir dans les meilleures conditions. D’une capacité d’accueil annuel de 350 000 croisiéristes, le nouveau terminal sera adossé à la jetée Moulay Youssef et pourra accueillir des navires de 350 m de longueur et 45 m de largeur, avec une profondeur de 12 mètres. Il est prévu également d’aménager un bassin de stationnement de navires ainsi qu’un quai d’une longueur totale d’environ 665 m. Ce projet ambitieux, en phase avec la Vision touristique 2020 fera de Casablanca une destination phare du tourisme de croisière.
Coût du projet : 379 millions MAD HT.
3. Construction d’un nouveau port de pêches et déviation des ouvrages de rejets
Le projet « Wessal Casablanca Port » qui porte sur le site de l’ancienne médina et de son littoral implique des modifications profondes dans les infrastructures portuaires actuelles, notamment la construction d’un nouveau port de pêche, plus vaste, plus moderne et faisant partie intégrante du nouvel environnement urbanistique.
Doté d’un plan d’eau de 12 hectares environ et de terre-pleins de 7, 6 hectares, il offrira des locaux d’une superficie doublée par rapport au port actuel, aussi bien aux armateurs qu’aux canotiers. Le projet nécessitera un investissement de 630 millions MAD.
Coût du projet : 573 millions MAD HT.
4. Extension de la desserte Nord
L’extension de la desserte nord a pour objectif principal de fluidifier le trafic du port et des zones avoisinantes. Elle permettra également d’améliorer les conditions de circulation des principales voiries mitoyennes, en détournant le trafic de marchandises qui emprunte à ce jour l’artère de la route côtière. Les travaux consistent principalement en la réalisation de 4,5 Km de route, d’ouvrages de protection et d’aménagements divers associés, pour un montant de 489 Millions MAD.
Coût du projet : 489 millions MAD HT.
